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怎样降低油耗和减少有害物排放

发布时间:2020-02-12        来源:重庆广昕科技有限公司
从对国产车用柴油机的测试结果来看,烟度值普遍偏高。因此,对国产车用柴油机而言,除制造部门应着手改进结构,提高制造工艺和整机性能外,对以前已投入使用的柴油车应采取相应措施控制其碳烟排放。
改善内燃机燃烧以降低油耗和减少有害物排放的技术,“环保”和“节能”是世界永恒的主题。在汽车保有量日益增加,能源危机来临的今天,降低汽车油耗和减少排放成为内燃机制造领域的一大热点。为了能适应市场的需要,除要求提高发动机的技术以外,燃油品质也是很重要的一关。内燃机的节能环保是重中之重,而造成车用柴油浪费和环境污染的有(1)燃烧不完全和冒黑烟。柴油中含有太多的重质芳烃、胶质和沥青质等,致使汽化燃烧速度太慢,未来得及及完全燃烧而排出。密度大的柴油燃烧不完全冒黑烟。(2)燃烧不良、冒白烟。尾气中排出含有未燃的雾状类自烟并有燃油气味,浪费柴油。(3)积炭过多。如燃烧室,特别是喷油器附近积炭过多,造成燃油雾化不良,以致燃烧不完全。因此从柴油的品质着手,用一些新的技术来改善柴油的某些性质使其能够充分燃烧达到节能和环保的目的。近半个世纪以来研究发明了很多技术来对燃油进行改性。有掺水乳化柴油的研究,在乳化油方面早是1913年剑桥大学的Hopkinson教授,其目的是解决内燃机的内部冷却和消除汽油机爆燃。1927年英国首次利用超声波制成了汽油掺水乳状液。我国在50年代未和60年代初曾展开过大规模的燃油掺水超声乳化应用尝试,在80年代达到高潮,以后并把该技术列入“八五”期问重点研制及推广项目。但是到目前为止,乳化油仍未得到推广和应用。电场或磁场激活燃烧的技术是1924年开始研究提出的,但是至今尚没有产业化,也没有明确节能减废的机理,但是以上所说的节能和减废效果没有得到实际应用。含ce催化剂在柴油机添加剂中得到广泛应用,如北京化工大学的李仙粉掣用环烷酸铈作为消烟助燃剂加入到柴油中,可使排气烟度有所降低,烟度平均降低80%pA上,燃油消耗率也有所下降,平均节油率在3.8%以上。于工化㈣发明的高效环保节油器可使柴油在通过该装置时,利用合成陶粒发出的振荡波,改变油的分子结构,使其平均缩小细分,正负离子重排,使受压的油分子释放,产生完
全燃烧,从而达到节省燃油、增加动力、减少污染、延长设备寿命的四重功效。